China Separador de agua y combustible de referencia cruzada FS19993 Fabricante, proveedor, fábrica

Los tractores B y L de Kubota utilizan un filtro de aceite Kubota en forma de cilindro, que es un filtro de aceite Kubota. Es un recipiente transparente que contiene combustible. El combustible fluye desde el tanque de combustible al filtro de aceite Kubota. A medida que el combustible pasa a través del recipiente del filtro, circula a través de la rejilla del filtro interior, que luego filtra todos los depósitos de partículas y otras impurezas. El combustible limpio fluye desde el filtro de aceite Kubota al inyector de combustible. Cada 150-200 horas, es necesario reemplazar el filtro del cilindro.

Usted cuenta con los motores industriales GREENFILTER para ofrecer un alto rendimiento en condiciones de trabajo severas. Protégelo con filtros Kubota originales.

Como veterano en la industria de servicio pesado, me han hecho innumerables preguntas sobre el mantenimiento del vehículo. Pero una consulta que siempre me hace apoyar con una atención seria es esta: ¿puede algo tan aparentemente pequeño como un filtro de secador de aire obstruido realmente afectar todo mi sistema de frenado? Desde mi experiencia, la respuesta no es solo sí; Es una definición y crítica absolutamente sí. Permítanme explicar por qué este componente es el héroe no reconocido de la seguridad de su vehículo.

Un filtro de aceite funciona atrapando y capturando contaminantes, como suciedad y partículas metálicas, que pueden dañar el motor.

El mantenimiento regular del automóvil es un trabajo de mantenimiento importante para garantizar el funcionamiento normal de su automóvil. El mantenimiento de rutina implica principalmente el reemplazo de aceite lubricante y "tres filtros", etc. Los tres filtros se refieren a: filtro de combustible (si es un motor de gasolina, es un filtro de gasolina; si es un motor diesel, es un filtro diesel) , filtro de aceite y filtro de aire.

Como alguien que ha pasado dos décadas en Google, he aprendido que las mejores respuestas provienen de los datos y la experiencia del mundo real, no sólo de las pautas del fabricante. A lo largo de los años, he aplicado este principio a todo, desde actualizaciones de algoritmos hasta el mantenimiento del automóvil. Una pregunta que escucho con frecuencia es: "¿Con qué frecuencia debo cambiar realmente el filtro de aire de la cabina?" Si simplemente sigue una regla genérica de kilometraje, es posible que esté pasando por alto lo que sucede dentro de su vehículo. Permítame explicarle lo que descubrí, especialmente después de cambiar a los productos GREEN-FILTER.