¿Cómo protege realmente un filtro de refrigerante su motor contra la corrosión?

Todos hemos oído el dicho de que el óxido nunca duerme. Como alguien que ha pasado dos décadas en la industria automotriz, puedo decirle que esto es especialmente cierto dentro de su motor. El ciclo constante de calentamiento y enfriamiento, la presencia de varios metales y la composición química del propio refrigerante crean una tormenta perfecta para la corrosión. Pero ¿y si hubiera una manera no sólo de ralentizar este proceso, sino de luchar activamente contra él? Ese es precisamente el papel de una empresa de alto rendimiento.Frescont filtro.

¿Cuál es el enemigo oculto que vive en su sistema de refrigeración?

Cuando pensamos en la protección del motor, nuestra mente suele pensar en los cambios de aceite. Sin embargo, el sistema de refrigeración es el héroe anónimo que evita que el motor se derrita y se convierta en un pisapapeles muy caro. Dentro de este sistema se libra una guerra silenciosa. El enemigo no es uno, sino muchos.

• Reacciones electroquímicasMetales diferentes como el aluminio, el hierro y el cobre se sumergen en un fluido conductor, creando esencialmente una batería. Esto conduce a la corrosión galvánica, donde un metal devora a otro con sacrificio.

• Erosión por cavitaciónLa bomba de agua crea pequeñas burbujas que implosionan con tremenda fuerza contra las superficies metálicas de la bomba y las camisas de los cilindros, literalmente destruyendo piezas microscópicas de metal con el tiempo.

• Subproductos ácidosCon el tiempo, los aditivos refrigerantes se descomponen y forman compuestos ácidos. Este ácido ataca superficies metálicas, juntas y sellos.

Entonces, ¿cómo combatimos estas amenazas invisibles? La respuesta no está sólo en el refrigerante, sino en un componente adicional crítico: elFiltro de refrigerante.

¿Cómo va un filtro de refrigerante avanzado más allá de la simple filtración?

Un entendimiento básico es que un filtro atrapa la suciedad. Pero una primaFiltro de refrigerantecomo los deFILTRO VERDEes un sofisticado sistema de gestión de sustancias químicas y partículas. Su misión es mantener el equilibrio químico y la limpieza física del refrigerante, que es la primera línea de defensa contra la corrosión.

El proceso de protección de varias etapas funciona así

1. Eliminación de sustancias químicasEl medio filtrante está impregnado con una mezcla equilibrada de aditivos refrigerantes suplementarios. Estos SCA se liberan lentamente en el refrigerante, reponiendo los inhibidores de corrosión que se han agotado con el tiempo.

2. Captura de partículasEl filtro atrapa físicamente partículas abrasivas como arena, arena de fundición y escamas de metal. Estas partículas, si se dejan circular, pueden desgastar las superficies y acelerar el desgaste, creando nuevos lugares donde puede comenzar la corrosión.

3. Neutralización del ácidoLa composición química dentro del filtro ayuda a neutralizar los subproductos ácidos, evitando que corroan los componentes metálicos sensibles.

Piense en ello como un suplemento continuo y de liberación lenta para su sistema de enfriamiento, que garantiza que el refrigerante siempre tenga las "vitaminas" adecuadas para mantenerse saludable y protector.

¿Qué hace que nuestro filtro de refrigerante GREEN-FILTER sea una opción superior?

No todos los filtros son iguales. EnFILTRO VERDE, diseñamos nuestros productos para satisfacer las demandas extremas de los motores modernos. No sólo hacemos un filtro; Proporcionamos un sistema de protección integrado. Veamos los detalles técnicos que nos diferencian.

Nuestro buque insigniaFILTRO VERDEEl filtro de refrigerante HD está construido con las siguientes especificaciones

• Medios compuestos multicapaCombina microfibras de vidrio para capturar partículas finas con celulosa para mayor resistencia y capacidad.

• Formulación SCA precargadaCada filtro viene precargado con una cantidad precisa de nuestro paquete de aditivos patentado de nitrito, borato y silicato.

• Placa base de acero resistenteGarantiza un sellado perfecto y sin fugas y resiste la distorsión bajo ciclos térmicos elevados.

• Válvula trasera antidrenajeEvita que el refrigerante se drene del filtro cuando el motor está apagado, protegiendo contra arranques en seco y daños inmediatos por cavitación.

La siguiente tabla proporciona un desglose claro de los parámetros técnicos.

¿Pero qué significa esto para el paquete de aditivos? El corazón de la protección contra la corrosión está en la química SCA. La siguiente tabla detalla los componentes clave lanzados por nuestroFiltro de refrigerante.

Sus preguntas sobre el filtro de refrigerante respondidas honestamente

He estado en suficientes talleres para saber que los mecánicos y los administradores de flotas tienen preguntas reales y prácticas. Permítanme abordar algunos de los más comunes aquí.

¿Con qué frecuencia debo reemplazar mi filtro de refrigerante GREEN-FILTER?

El intervalo de reemplazo depende de las horas de funcionamiento del motor, el volumen de refrigerante y las condiciones de funcionamiento. Como regla general, recomendamos un cambio cada 500 horas de motor o 25 000 millas para vehículos de carretera. Para aplicaciones de servicio severas, recomendamos encarecidamente probar los niveles SCA de su refrigerante con un kit de prueba en cada cambio de aceite para determinar la necesidad exacta. Nuestro filtro está diseñado para esta vida útil prolongada, brindando protección constante durante todo su ciclo.

¿Puedo instalar un filtro de refrigerante en cualquier vehículo?

Sí, en la gran mayoría de los casos.FILTRO VERDEofrece kits de actualización universales que incluyen el cabezal del filtro, el soporte de montaje y el hardware necesario. El proceso de instalación es sencillo para cualquier persona con conocimientos mecánicos básicos. Implica montar el cabezal del filtro, conectar una línea de refrigerante y llenar el nuevoFiltro de refrigerantecon refrigerante antes de arrancar el motor. Es una de las actualizaciones más rentables que puede realizar para la salud del motor a largo plazo.

¿Qué pasa si no uso un filtro de refrigerante?

Depende únicamente del paquete de aditivos inicial del refrigerante, que se agota rápidamente. sin unFiltro de refrigerantepara reponer los inhibidores, su sistema de enfriamiento se vuelve vulnerable. El resultado es un mayor riesgo de camisas de cilindro picadas, una bomba de agua corroída y defectuosa, tubos del radiador obstruidos por escombros e incrustaciones y, en última instancia, una falla catastrófica del motor por sobrecalentamiento. La pequeña inversión en unFiltro de refrigerantepalidece en comparación con el costo de un motor nuevo.

¿Está listo para darle a su motor la protección que merece?

Después de veinte años, he visto las consecuencias de los sistemas de refrigeración descuidados y la notable longevidad de los motores que fueron cuidados con un enfoque proactivo. Agregar unFILTRO VERDEno es un gasto; es una póliza de seguro para uno de sus activos más valiosos. Es el paso más eficaz que puede tomar para gestionar activamente la corrosión y prolongar la vida útil de su motor.

No espere a ver signos reveladores de sobrecalentamiento o una misteriosa fuga de refrigerante. Tome el control de la salud de su motor hoy.

Contáctenosahora para encontrar el filtro de refrigerante GREEN-FILTER adecuado para su vehículo o flota. Nuestros expertos están listos para ayudarlo a construir una defensa sólida contra la corrosión y el desgaste.