Filtro de aire

Un filtro de aire de partículas es un dispositivo compuesto de materiales fibrosos o porosos que elimina partículas como humo, polvo, polen, moho, virus y bacterias del aire. Los filtros que contienen un adsorbente o catalizador como carbón vegetal (carbono) también pueden eliminar olores y contaminantes gaseosos como compuestos orgánicos volátiles u ozono. Los filtros de aire se utilizan en aplicaciones donde la calidad del aire es importante, especialmente en sistemas de ventilación de edificios y en motores.

Algunos edificios, así como aviones y otros entornos creados por el hombre (por ejemplo, satélites y transbordadores espaciales) utilizan elementos filtrantes de espuma, papel plisado o fibra de vidrio hilada. Otro método, los ionizadores de aire, utilizan fibras o elementos con carga eléctrica estática, que atraen las partículas de polvo. Las tomas de aire de los motores de combustión interna y los compresores de aire tienden a utilizar filtros de papel, espuma o algodón. Los filtros de baño de aceite han caído en desgracia aparte de sus usos específicos. La tecnología de los filtros de entrada de aire de las turbinas de gas ha mejorado significativamente en los últimos años, debido a mejoras en la aerodinámica y la dinámica de fluidos de la parte del compresor de aire de las turbinas de gas.

1) Funciones y funciones

● Proporcionar aire limpio: el filtro de aire filtra las impurezas y partículas del aire a través de su elemento filtrante, asegurando que el aire que ingresa al motor esté limpio.

● Protección del motor: el aire limpio reduce el desgaste de las piezas internas del motor y prolonga su vida útil.

● Mejorar la eficiencia del combustible: el aire limpio ayuda a que el combustible se queme completamente, mejorando así la eficiencia del combustible y el rendimiento del motor.

2) componentes principales

● Elemento filtrante: El elemento filtrante es la parte central del filtro de aire, generalmente hecho de papel o material de fibra, con un buen rendimiento de filtración. El efecto filtrante del elemento filtrante afecta directamente el rendimiento y la vida útil del motor.

● Carcasa: La carcasa proporciona la protección necesaria para el elemento filtrante y garantiza que el aire pase suavemente a través del filtro. La carcasa suele estar hecha de metal o plástico, con suficiente solidez y resistencia a la corrosión.

3）Principio de funcionamiento

Cuando el aire ingresa al motor, primero se filtra a través del elemento del filtro de aire. Los pequeños poros del elemento filtrante pueden bloquear la mayoría de las impurezas y partículas, mientras que el aire limpio ingresa al motor a través del elemento filtrante. Con la obstrucción gradual del elemento filtrante, su efecto filtrante se reducirá, por lo que es necesario reemplazar el elemento filtrante regularmente para garantizar el funcionamiento normal del filtro de aire.

Filtros de aire de cabina para automóviles

El filtro de aire de cabina, también conocido en el Reino Unido como filtro de polen, suele ser un filtro de papel plisado que se coloca en la entrada de aire exterior del compartimento de pasajeros del vehículo. Algunos de estos filtros son rectangulares y de forma similar al filtro de aire del motor. Otros tienen una forma única para adaptarse al espacio disponible de las tomas de aire exteriores de determinados vehículos.

El primer fabricante de automóviles que incluyó un filtro desechable para mantener limpio el sistema de ventilación fue el "Weather Eye" de Nash Motors, presentado en 1940.

Un filtro de núcleo de calentador reutilizable estaba disponible como accesorio opcional en los modelos Studebaker a partir de 1959, incluidos los automóviles Studebaker Lark (1959-1966), los automóviles Studebaker Gran Turismo Hawk (1962-1964) y las camionetas Studebaker Champ (1960-1964). El filtro era un marco de aluminio que contenía una malla de aluminio y estaba ubicado directamente encima del núcleo del calentador. El filtro se quitó e instaló desde el compartimiento del motor a través de una ranura en el cortafuegos. Un sello de goma largo y delgado tapó la ranura cuando se instaló el filtro. El filtro se puede aspirar y lavar antes de la instalación.

Los filtros de aire de la cabina obstruidos o sucios pueden reducir significativamente el flujo de aire de las rejillas de ventilación de la cabina, además de introducir alérgenos en la corriente de aire de la cabina. Dado que la temperatura del aire de la cabina depende del caudal de aire que pasa a través del núcleo del calentador, el evaporador o ambos, los filtros obstruidos pueden reducir en gran medida la efectividad y el rendimiento de los sistemas de aire acondicionado y calefacción del vehículo.

Algunos filtros de aire de cabina funcionan mal y algunos fabricantes de filtros de aire de cabina no imprimen una clasificación de filtro de valor mínimo de informe de eficiencia (MERV) en sus filtros de aire de cabina.