Separador de agua y combustible

El separador de agua con filtro de combustible giratorio (FFWS) serie marina GZCR12T(R12T) ofrece la máxima protección para sus motores de gasolina marinos e industriales ligeros. Este FFWS utiliza un medio filtrante coalescente H&V, que elimina el 99 % de los contaminantes (por ejemplo, sílice, arena, óxido, barnices y agua) del combustible antes de que estos materiales lleguen a los componentes internos críticos de su motor. Este separador de agua y combustible fue diseñado para una fácil instalación y servicio en campo. El recipiente colector de policarbonato transparente y la duradera tapa de montaje fundida son fáciles de limpiar y reutilizables para múltiples servicios. Además, la tapa de montaje y el recipiente de drenaje se pueden configurar según los requisitos de su instalación. Ofrecemos soportes de montaje para esta serie de filtros.

¿Qué hace un separador de agua y combustible?

Un separador de agua y combustible es una parte importante del sistema de combustible de cualquier embarcación. Al separar el agua y las impurezas del combustible, se garantiza que el motor funcione sin problemas y de manera eficiente. También ayuda a prolongar la vida útil de su motor al prevenir la corrosión y otros daños causados ​​por el agua y los escombros.

¿Con qué frecuencia debo cambiar el separador de agua y combustible de mi embarcación?

Los filtros de agua y combustible en los barcos de la bahía deben cambiarse una vez al año o cada 100 horas de motor. Dado el ambiente más duro de la sentina de los barcos más grandes, los filtros separadores de agua y combustible deben inspeccionarse cada seis meses. Los filtros son baratos y es recomendable cambiarlos periódicamente.

¿Se estropean los separadores de agua y combustible?

Los fabricantes y técnicos de motores marinos recomiendan almacenar cualquier embarcación con el tanque de combustible casi lleno, dejando sólo un poco de capacidad para acomodar la expansión del combustible si la temperatura aumenta.

Como miembro de la tripulación, naturalmente amas el agua. Pero definitivamente no quieres que haya agua en el combustible de tu embarcación.

Si entra agua en el combustible, puede causar muchos problemas al motor. Y, cuando el agua se mezcla con la mezcla de etanol, se somete a un proceso llamado "separación de fases", que crea lodo en el tanque de combustible y puede provocar daños en el motor.

Utilice una botella de vidrio transparente para comprobar si hay agua en el combustible. Vierta agua del filtro de combustible en la botella de vidrio y déjela reposar durante unos minutos.

Si no hay agua en el combustible, el líquido en la botella de vidrio tendrá el mismo color amarillo pálido. Si hay agua, el gas flotará hacia la superficie por lo que verás una burbuja en el fondo del tanque. Puedes sacar el agua del fondo del tanque con un sifón o llevarla a un profesional.

Si se produjo una separación de fases cuando se mezclaron el agua y el etanol, la burbuja en el fondo será gelatinosa. Si este es el caso, comuníquese con una empresa de servicios ambientales para eliminar el combustible de manera adecuada.

Si encuentra agua en el combustible, averigüe cómo llegó el agua al tanque. Las posibles causas incluyen una tapa del tanque de combustible mal sellada o un respiradero roto.